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2019年

大股东威胁阻挠德国政府纾困方案 未来一周决定汉莎命运

2020-07-09 主编:诚信在线娱乐 点击次数 :

  欧盟委员会向汉莎航空开出的条件是,汉莎航空必须放弃在法兰克福和慕尼黑两大枢纽机场的24个起降时段的起降权,将起降时段分配给未接受国家资助的航空公司。

  对此,蒂勒提议,联邦政府可以通过德国国有开发银行复兴信贷银行(KfW)间接参与救助,不用直接购买股份。他表示,法国政府在向法荷航提供救助时,便通过贷款而非政府持股的方式。

  特别股东大会将何去何从

  汉莎航空如果想要获得联邦政府的救助,需要获得三分之二以上的股东支持。汉莎航空计划当地时间25日召集全体股东对纾困方案投票。

  斯波尔上周表示,只有38%的股东登记将参与25日的投票,对于拥有持股比例15.5%的蒂勒来说,这将有助于其达成否决该纾困方案的计划。

  花旗银行研究团队在一份报告中预测了25日特别股东大会的结果。花旗认为,对于汉莎航空的股东和管理层来说,最好的结果是,该纾困方案没有通过,且联邦政府提出撤回股权收购的计划。

  花旗认为,除此之外,投票结果还将有两种可能性。第一,该纾困方案通过,汉莎航空的股票在短期内上涨,汉莎航空在接下来的三年内得以重振旗鼓。第二,该纾困方案没有通过,政府没有立即提供新的救助方案,随后管理层辞职。蒂勒已出售了自己拥有的铁路和商用车供应商克诺尔-布雷姆斯(Knorr-Bremse)的大部分股份,在此情况下,他有可能向汉莎航空提供50亿欧元的贷款。

  斯波尔说,未来将是决定汉莎航空命运的一周,汉莎航空有面临破产的威胁。斯波尔表示,汉莎航空每月的支出约为8亿欧元,按照目前账上的现金储备计算,汉莎航空最多只能支撑半年时间。汉莎航空一季度财报显示,该公司一季度净亏损同比暴涨500%至21亿欧元。

  22日,德国法兰克福证券交易所已将汉莎航空从德国蓝筹股指DAX30指数中移除。自该指数创立以来,汉莎航空已连续30余年顶着德国DAX30蓝筹股头衔。由于欧洲金融市场上ETF基金的比重较大,随着汉莎航空被移除DAX30指数,多家基金公司也开始纷纷抛售汉莎的股票。

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